电动汽车充电模式：模式1、模式2、模式3和模式4分别是什么？
模式2充电器、模式3充电线、模式4快充……本文用通俗易懂的语言，为您讲解电动汽车充电模式的含义、它与插座类型的区别、便携式充电器与壁挂式充电桩的不同，以及哪种模式最适合您的使用场景。
在挑选充电设备时，您经常会在产品介绍或论坛里看到“模式2充电器”“模式3充电线”“模式4快充”之类的说法。这些概念与插座类型不同，乍一看容易让人摸不着头脑。但只要弄清其中的逻辑，您就能更轻松地判断哪种设备适合做什么、哪根充电线该在哪里用，以及家里是否需要专门安装。
本文将用通俗易懂的语言为您讲解电动汽车充电模式：模式1、模式2、模式3和模式4分别是什么意思，它们之间有何区别，以及日常使用中哪一种最适合您。
什么是充电模式？它和插座类型是一回事吗？
不是。插座类型（如 Type 2、CCS2、CHAdeMO）描述的是插头和插座的物理外形；而充电模式描述的是车辆从哪里、以何种方式取电，也就是充电过程中的安全保护与通信功能由哪一部分设备承担。
充电模式由电动汽车传导充电系统的国际标准 IEC 61851-1 定义。根据该标准，充电模式共有四种：前三种为交流（AC）充电，第四种为直流（DC）充电。如果您想了解插座类型，可以阅读我们的Type 2、CCS2 与 CHAdeMO 指南。
充电模式一览
| 模式 | 电流类型 | 从哪里充电？ | 保护与通信 | 典型用途 |
|---|---|---|---|---|
| 模式1 | AC | 普通插座，直接连接 | 车辆与插座之间没有控制和通信 | 不建议用于电动汽车 |
| 模式2 | AC | 家用或工业插座 | 线缆上的控制与保护盒 | 便携式充电器 |
| 模式3 | AC | 固定安装的充电设备（壁挂式充电桩、AC 充电站） | 充电设备本身 | 家中、停车场及工作场所的日常充电 |
| 模式4 | DC | DC 快充站 | 充电站本身；线缆固定在充电站上 | 出行途中快速补电 |
模式1：为什么不再使用？
在模式1下，车辆不经任何控制或通信设备，直接连接到普通插座。车辆与插座之间没有一个负责判断充电是否安全的“中间环节”。因此，模式1不被视为电动汽车的安全充电方式，如今的电动汽车实际上也不采用这种方式。它更多见于电动自行车、电动滑板车等小型交通工具的充电。
模式2：便携式充电器
模式2同样是从插座取电，但线缆上配有控制与保护盒。这个控制盒会与车辆通信，确保一切条件满足后才开始充电，并在出现漏电等情况时提供保护。我们平常所说的“便携式充电器”就属于这一模式。
模式2的优势
- 无需安装：插到合适的接地插座或工业插座上即可使用。
- 便于携带：在度假屋、亲友家或工作单位都能使用同一台设备。
- 灵活可调：部分型号可根据电路条件调节电流或功率档位。
需要注意什么？
- 插座必须接地，线路也要能够承受长达数小时的持续负载。
- 使用家用插座时应选择低功率档位，高功率档位只应在线路和插座都满足要求时使用。
- 不要使用线径过细、无接地或卷盘式的家用延长线。
在 WiseCar 模式2类别的便携式设备中，WiseCar WTP1 以 3.5 kW 固定功率工作，专为标准接地家用插座设计。WiseCar WTP2 可一键在 3.5 kW（16A）和 7.4 kW（32A）两种模式之间切换。WiseCar WTP3 则提供 3.5 kW、7.4 kW、11 kW 和 22 kW 多档可调功率，并支持手机 App；使用高功率档位需要三相电路。
模式3：壁挂式充电桩（wallbox）
在模式3下，车辆通过固定安装在专用线路上的充电设备充电。家用壁挂式充电桩和停车场里的 AC 充电站都属于这一模式。控制、保护以及与车辆通信的功能均由充电设备本身承担。
模式3的优势
- 长期、规范的解决方案：由于配有独立线路、合适的断路器和漏电保护，对于每天在同一地点充电的用户来说，这是最规范的方式。
- 交流功率高：在电路和车辆条件允许的情况下，单相最高可达 7.4 kW，三相可达 11 kW 或 22 kW。
- 智能功能：手机 App、用户管理、RFID 刷卡授权等功能大多出现在这类设备上。
在 WiseCar 壁挂式产品中，WiseCar WTA3 提供 11 kW 和 22 kW 两种功率选择。WiseCar WTL 的 AC 充电功率为 22 kW；针对单相电路，还有 WTL 7.4 kW 单相版可选。不便壁挂安装的场所，可以考虑 WTL 立柱版。关于如何在共用停车场防止他人擅自使用充电桩，请参阅我们的《什么是 RFID 刷卡充电桩？》指南。
“模式3充电线”是什么意思？
有些 AC 充电点没有配备固定线缆，只提供 Type 2 插座。在这类充电点，您需要用一根两端均为 Type 2 接头的线缆把车辆连接到充电设备上。这种线缆通常被称为“模式3充电线”或“Type 2 – Type 2 充电线”。它上面没有控制盒，因为控制功能由充电设备承担。因此，模式3充电线不能插在普通插座上使用。
针对这一用途，WiseCar 22 kW Type 2 充电线支持 32A 三相，提供 5 米和 8 米两种长度，包装内附收纳包。车辆实际能获得的功率仍取决于充电点和车载充电机的上限。
模式4：DC 快充
在模式4下，车辆连接到输出直流电（DC）的快充站。它与其他模式的根本区别在于：AC 充电时，由车内的车载充电机把电能转换成电池可用的直流电；而 DC 充电时，这一转换在充电站内部完成，电能直接输送到电池。因此，充电不受车载充电机功率上限的限制，可以在高得多的功率下进行。
模式4充电站的线缆固定在充电站上；在土耳其和欧洲，常见的接口是 CCS2。这类充电站属于成本高昂的专业基础设施，通常设在公路沿线的充电点、购物中心以及各充电网络的站点。家庭使用则以 AC 充电，即模式2和模式3为主。
哪种模式适合您？
| 您的情况 | 合适的方案 |
|---|---|
| 不想安装，希望直接用插座充电 | 模式2便携式充电器 |
| 经常在不同地点（度假屋、工作单位、亲友家）充电 | 模式2便携式充电器 |
| 每天在同一地点充电，想要长期、规范的解决方案 | 模式3壁挂式充电桩 |
| 在共用停车场需要访问控制和用户管理 | 支持刷卡和 App 的模式3设备 |
| 也想使用不带线缆的 AC 充电点 | 后备箱常备一根 Type 2 – Type 2（模式3）充电线 |
| 长途出行时需要在短时间内补电 | 模式4 DC 快充站 |
对很多车主来说，理想的组合是：在家用模式3壁挂式充电桩或模式2便携式设备夜间充电，长途出行时再借助模式4充电站。想确定哪种功率适合您，可以阅读我们的《如何选择电动汽车充电器？》指南。
决定充电速度的不是模式，而是整条链路中最薄弱的一环
无论是模式2还是模式3，AC 充电的实际功率取决于充电器功率、电路可承受的功率以及车载充电机可接受的功率三者中的最小值。例如，如果您的车最高只支持 11 kW 交流充电，那么即便使用 22 kW 的设备，也只能以约 11 kW 充电。而在单相电路上，则无法达到三相功率。如需根据自己的车辆计算充电时间，请参阅我们的《如何计算电动汽车充电时间？》指南。
安装与安全
模式3设备的安装需要为充电点配置独立线路、合适的断路器和漏电保护，并且必须由持证电工完成。在提供服务的省份，您可以选择 WiseCar 充电桩安装服务。即使您只是通过插座使用模式2设备，最稳妥的做法也是请电工检查一下线路和插座的状况。如果希望在单相线路上为便携式设备打造一个规范、有保护的充电点，可以了解 WiseCar 带断路器 2+1 组合配电箱（单相）。
WiseCar 充电设备配备 8 重保护系统，涵盖过温、过流、欠压与过压、断路器、过载、漏电以及 IP65 防水保护。
常见问题
模式2和模式3的主要区别是什么？
模式2是从插座取电，控制功能集成在线缆上的控制盒中。模式3则是通过固定安装在专用线路上的充电设备充电，控制功能由设备本身承担。
模式3充电线可以插在家用插座上吗？
不可以。模式3充电线两端都是 Type 2 接头，线上没有控制盒，只能与带 Type 2 插座的充电设备配合使用。如果要用插座充电，需要一台模式2便携式充电器。
模式2便携式充电器能满足日常在家充电的需求吗？
对许多用户来说可以。只要通过合适且接地的线路使用，便携式设备整夜充电通常足以满足日常用车需求。如果您每天都在同一地点充电，希望有更规范的方案，那么模式3壁挂式设备可能更合适。
家里可以安装模式4 DC 充电桩吗？
DC 快充站是成本高昂、对供电功率要求很高的专业基础设施。家庭使用中，AC 充电（即模式2或模式3）要普遍和实用得多。
充电模式决定充电速度吗？
并不直接决定。AC 充电的速度取决于充电器功率、电路条件以及车辆可接受的交流功率三者中的最小值。而 DC（模式4）充电由于绕过了车载充电机，通常要快得多。
结语
充电模式说明的是：您的车从哪里取电，又由哪些安全设备来保障。模式1不用于电动汽车；模式2借助便携式设备实现灵活的插座充电，模式3通过壁挂式设备提供长期、规范的充电，模式4则在路上提供 DC 快充。确定适合自己的模式后，再核对车辆可接受的交流功率和家中电路条件，就能选出合适的设备。
想找到适合您的充电方案，欢迎浏览 WiseCar 产品，或拨打 WiseCar 客服热线 444 999 1 获取支持。
本文内容仅供一般参考。充电功率与兼容性因车型、车载充电机、充电设备和电路条件而异。所有涉及电气线路的操作均应由持证电工完成。
